Bilety lotnicze

Są tanie linie przynoszące ogromne zyski, ale i takie, które przynoszą właścicielom wysokie straty. Niezależnie jednak od tego warto zauważyć istnienie wielu pozytywnych z punktu widzenia pasażera efektów działalności tanich przewoźników lotniczych: zwiększona konkurencja na rynku przewozów lotniczych (prowadząca do tego, że również tradycyjni przewoźnicy zaczęli reformować swoją działalność, szukać oszczędności, przygotowywać ciekawsze oferty, umożliwiły także zakup biletu w jedną stronę za odpowiednio niższą cenę), rozwój turystyki (choć ekspansja low costów w niektórych przypadkach może mieć skutek odwrotny – spadek liczby przyjazdów turystów w niektórych rejonach, spadek liczby pobytów dłuższych oraz korzystania z bazy krajowej a także rozwój sieci hoteli w pobliżu podmiejskich lotnisk a nie sieci hoteli miejskich) oraz zwiększona dostępność i chęć korzystania z tego sposobu podróżowania.

Tanie linie lotnicze to zazwyczaj firmy niskobudżetowe, które świadczą usługi transportowe za ceny o wiele niższe niż tradycyjni przewoźnicy.

Firmy te mogą oferować tanie przeloty poprzez lądowania na oddalonych bilety lotnicze dużych miast lotniskach, kupują paliwo lotnicze w innych krajach, gdzie jest ono tańsze. Nie oferują oni także posiłków na pokładzie oraz napoi alkoholowych. Ograniczono też do regulaminowego minimum ilość personelu pokładowego.




W Polsce pierwsza tania linia lotnicza – Air Polonia – rozpoczęła działalność pod koniec roku 2003. Wkrótce potem, wiosną 2004 roku weszły na nasz rynek słowacki Sky Europe i węgierski Wizz Air, austriacki Niki oraz niemieckie Air Berlin i Germanwings. Tego samego roku, pod koniec października na polskich lotniskach można było zaobserwować samoloty w barwach brytyjskiego Easy Jeta, jednej z największych w Europie tanich linii. artykuły counter-strike Doboszka przyjemna spokojnie oznajmia smaczne karteczki.

Ciekawe

Ostatno dodane

Pozostałe teksty